Utbildningen börjar mot slutspurt

Nu äntligen börjar slutspurten på min utbildning. Än så länge berättar jag inte vilket datum, men jag vet att det inte är långt fram tills dagen D.

Jag har med Björn den 22:a oktober och jag råkade missa att skriva i bloggen och ytterligare par saker blev jag godkänd för. Bland annat parkering, men jag märkte idag att när jag körde med Lennart, att jag råkade missa saker fortfarande och efter en instruktion för att komma ihåg mer, så gjorde jag en parkering till och valfri plats på Vårdcentralen i Falkenberg. Då blev det genast bättre.

Idag råkade jag ut för att ett släp i höjd med Skrea-rondellen, som var parkerat utmed vägrenen och jag hade då motljus och hade nästan ingen sikt alls. Samt att jag hade omkörande bilar i motgående riktning. Det var otäckt och vi gjorde samma runda och så fick Lennart filma, fotografera och även ta registreringsnumret på släpet.

Jag fick även vända på Gamla E6:an och det var lite spännande och en bra erfarenhet.

Jag fick öva en del på backa runt hörn eller backa runt hörn och det går mycket lättare idag än när jag började övningsköra. Men vissa moment måste jag tänka på. Så som Björn uttryckte sig, man måste nästan vara som en propeller med blicken när man backar runt ett hörn eller när man ska backa för att parkera.

Jag körde lite på motorvägen också och blandad körning med stadstrafik, landsväg och mindre landsväg och bostadsområden. Jag märker att min körning flyter på, men jag får ändå tänka på placeringen på vägen ibland.

Jag märker att mitt självförtroende ökar mer och mer när jag jämför från det jag började tills idag. Jag får mer friare övningar och jag märker också att jag växer med både de saker jag får till mig och de saker jag gör själv och den kritik jag tar till mig har jag blivit bättre.

 

Mera mängdträning med Safet

Igår var jag ute och körde 2 dubbellektioner med Safet. Jag märker att jag börjar bli bättre, men mycket små saker måste jag tänka på, så som att planera tidigare när jag ska utföra vissa moment. Exempel att jag måste sänka farten tidigare och i vissa fall även bromsa senare och andra tidigare och dessutom även hårdare i vissa farter.

Jag måste också tänka på att sänka farten i god tid innan jag ska göra mina handlingar och planera ut vad som kommer att hända är näst. Alltså titta tidigare och eventuellt med lägre fart och så vidare. Jag hade mer flyt i det under gårdagens andra dubbellektion än första och sedan i måndags så är det ännu bättre. Men mycket att tänka på, då jag också kan tveka. Men det är samtidigt bra att vara handlingsberedd, men inte i onödan.

Körfältsbyte övade vi också mycket på, då jag någon gång även missade döda vinkeln. Jag märker i generella ordalag att jag tycker att flytet börjar sitta, men när det gäller körfältsbyte och ”döda vinkeln”, så är det lite som jag måste fila på lite mer. Jag är inte helt perfekt, men mycket är bra. Genom hela dagen med 2 dubbellektionerna, så märkte jag sedan i måndags att jag blivit mycket bättre under onsdagen. Detsamma gäller faktiskt också när jag försökte parkera och backa runt hörn. Jag hade ett eller ett par tillfällen där jag mer eller mindre var nästan hundraprocentig och gjorde nästan tiopoängare.

christer elbilParkeringen gick mycket bättre sista dubbellektionen igår än tidigare och jag vill tacka Safet för det. Jag är också mycket glad för att jag märker att mitt självförtroende och självkänsla ökar när jag vet att jag klarar av. Samt att jag är glad över att nu är jag säker på att jag kommer att klara av detta kortet. Nu under dagen, så blir det mer körning, samt att i helgen som kommer ska jag grotta ner mig i teorins värld. Är dock ledsen över mig själv över att jag tappat en del av inlärningen i teorifrågorna. Men jag lovar att jag snart kommer upp i samma nivå igen.

Idag ska jag köra med Lennart och troligen blir det samma form av körning som igår.