Mer erfarenhet i trafiken

Idag har jag varit ute och kört en blandad körning och märker att man får mer erfarenhet. Lennart ritade upp ett trevåningshus och förklarade lite olika saker om bland annat manövrering av bil, trafikregler och det personliga planet av erfarenhet med mera. 

Jag måste också försöka lägga instruktionerna på minnet och ha bättre framförhållning. Jag gjorde två mindre missar idag och det ena var att jag var nära att svänga höger en rondell tidigare. I den andra vevan var att jag var väldigt nära trottoarkanten. Men kunskap och erfarenhet av att jag måste kolla höger backspegel, lite då och då. 

Mycket är mängdträning och mycket handlar om erfarenhet i trafiken innan uppkörning. I helgen ska jag försöka läsa mer teori. Som jag skrivit tidigare är det slutspurten just nu. 

Jag hade tid att köra upp i juli. Men då kände jag mig inte lika mogen som jag gör idag. Så nu gäller det om några veckor att plugga och få mer erfarenhet i körningen. 

Man ska fokusera på rätt saker

Idag gjorde vi en annorlunda, men ack så viktig mängdträning. Eftersom andra elever skulle till halkbanan, så fick jag chansen att få följa med och övningsköra medans de andra eleverna var på halkbanan i Halmstad.

Vi körde kring Västra Karup och Båstad och kring Snapparp (det sista är en rastplats och ett ställe där man kan tanka sin bil och där finns även laddning-ställe för elbilar).

Jag vill poängtera hur viktigt det är att fokusera på rätt saker när man kör bil och även att fokusera på rätt saker i trafiken. Vi har väldigt mycket elektronik i våra bilar idag och det är ganska viktigt och veta hur man ska och när man ska försöka hålla på med elektroniken. Helst ska man göra sådant och veta exakt var man har knapparna och inte behöva titta på knapparna alls. Samma sak gäller när det gäller telefoner och annat också i allmänhet.

laholmsbuktenJag körde från Halmstad till Båstad och en vända till Västra Karup och tillbaka. Vi stannade även till och fick en överblick av Laholmsbukten (se bild).

En av mina drömmar är att köra vart jag vill utan att behöva tänka på tåg eller buss som har sina hållplatser och tider. Det kan vara att köra till ett ställe utanför Ätran och fotografera och steget närmre till körkort blir bara närmre.

Med andra ord fick jag några timmars mängdträning och några fler mil i ryggen. Jag är mycket tacksam för den mängdträning som jag fick möjlighet idag.

Genrep inför godkänd backning och parkering

Jag har provat på med backa runt hörn och parkering. En form av genrep inför att jag blir godkänd nästa gång av moment manövrering A och C.
Det var mycket mängdträning och Safet försökte förklara om just vikten är att inte ratta för mycket och veta hur mycket man rattade för att komma tillbaka på rätt ställe och även kunna hamna på rätt avstånd från trottoaren.

Sedan gick vi snabbt igenom landsväg och motorväg som en form av mängdträning. Desto mer jag kör, desto mer känner jag att jag börjar bli redo. Med andra ord, ytterligare ett litet steg närmre det efterlängtade körkortet. I skrivande stund kör vi på med en form av mängdträning av att köra en blandad körning och blanda landsväg med stadskörning och även mindre landsväg.

Jag är mycket glad för att Safet visar knep och att jag får ta till egna knep om jag vill när jag exempel backar runt hörn med mera.

Mera mängdträning med Safet

Igår var jag ute och körde 2 dubbellektioner med Safet. Jag märker att jag börjar bli bättre, men mycket små saker måste jag tänka på, så som att planera tidigare när jag ska utföra vissa moment. Exempel att jag måste sänka farten tidigare och i vissa fall även bromsa senare och andra tidigare och dessutom även hårdare i vissa farter.

Jag måste också tänka på att sänka farten i god tid innan jag ska göra mina handlingar och planera ut vad som kommer att hända är näst. Alltså titta tidigare och eventuellt med lägre fart och så vidare. Jag hade mer flyt i det under gårdagens andra dubbellektion än första och sedan i måndags så är det ännu bättre. Men mycket att tänka på, då jag också kan tveka. Men det är samtidigt bra att vara handlingsberedd, men inte i onödan.

Körfältsbyte övade vi också mycket på, då jag någon gång även missade döda vinkeln. Jag märker i generella ordalag att jag tycker att flytet börjar sitta, men när det gäller körfältsbyte och ”döda vinkeln”, så är det lite som jag måste fila på lite mer. Jag är inte helt perfekt, men mycket är bra. Genom hela dagen med 2 dubbellektionerna, så märkte jag sedan i måndags att jag blivit mycket bättre under onsdagen. Detsamma gäller faktiskt också när jag försökte parkera och backa runt hörn. Jag hade ett eller ett par tillfällen där jag mer eller mindre var nästan hundraprocentig och gjorde nästan tiopoängare.

christer elbilParkeringen gick mycket bättre sista dubbellektionen igår än tidigare och jag vill tacka Safet för det. Jag är också mycket glad för att jag märker att mitt självförtroende och självkänsla ökar när jag vet att jag klarar av. Samt att jag är glad över att nu är jag säker på att jag kommer att klara av detta kortet. Nu under dagen, så blir det mer körning, samt att i helgen som kommer ska jag grotta ner mig i teorins värld. Är dock ledsen över mig själv över att jag tappat en del av inlärningen i teorifrågorna. Men jag lovar att jag snart kommer upp i samma nivå igen.

Idag ska jag köra med Lennart och troligen blir det samma form av körning som igår.

 

Planera bättre är a och o

Mer vänstersvängsar och att jag ska tänka mer placering och att titta i backspegeln FÖRE jag ska vänga exempel till vänster. Sedan blinkers och bromsa. Jag märker att jag gör dessa saker i fel ordning ibland. Även provat på mer att parkera och att vända och övat och övat och övat. Mycket mängdträning. Roger sa att det är dessa små saker jag måste tänka på, uppsikt bakåt innan jag ska svänga samt att jag ska placera bilen mer tydligare när jag ska svänga osv. Annars så tycker Roger det är bra och att jag är försiktig. Men det gäller samtidigt inte att man ska vara FÖR försiktig.

Någon gång här efter helgen, ska jag skriva lite mer om teorin och ska ta lite antal-rätt-och-fel-frågor som jag har. Det är nu i den fas som är en slutspurt inför teoriprov och uppkörningen. Nu är det inte alls långt kvar tills allt detta ska ske. Nu börjar också nervositeten och pirret komma än mer, men jag tror jag kommer att klara av det. Om jag klarar av att åka tur och retur till Malmö med en moped klass 1 (EU-moped), så ska jag ge mig katten på att klara detta också. Så nu kör vi på med slutspurten som sagt.

Ha nu en trevlig midsommar och övrig helg, återkommer snart med mer nyheter om att ta körkort med en elbil.

Mängdträning

Jag har igår kört motorväg igen och än en gång tappar jag tron till mig själv och vi jobbar på det för att öka självförtroendet för mig. Jag märker att jag kramar ratten så det känns som att knogarna vitnar och får ibland kramp i armar och axlar och händer. Men ju mer Lennart pratar lugnande, ju mer slappnar jag av och ökar tron på mig själv, men så händer plötsligt något och jag spänner mig om igen. Men jag märker också att det går sakta men säkert åt rätt håll med känslan att växa som människa.

Vi fortsatte också med destinationsanvisningar. Exempel till Djursjukhuset i Slöinge med flera andra destinationer.

Andra lektionen igår så hade vi mer mängdträning och varvade med motorväg, landsväg och stadstrafik med mera. Som tidigare, så instruerade Lennart att nu ska vi åka till Laxbutiken eller till annan plats och jag behöver bara läsa snabbt på skyltarna. Eller när Lennart sa Slöinge, så såg jag bara Öinge. När jag kom fram till rondellen eller cirkulationsplatsen som det också heter, så kände jag igen mig precis när jag skulle köra in i rondellen. Men först efter att jag kört in i rondellen och ut ur rondellen, så kände jag igen mig. Man har åkt på platser så ofta att man blir mer eller mindre hemmablind. Så blind att man antingen känner igen sig eller inte.

När vi körde på motorvägen sista gångerna i gårdagens övningar, så började jag mer eller mindre ”slappna av” och känna mig trygg. Jag låg stundtals pendlande mellan 110 km/h och 120 km/h. Men i perioder på motorvägen låg jag kring 110-115 km/h för jag kände mig mer tryggast där till en början. Jag börjar känna mig mer säker på vad det jag gör och vågar än mer. Men vi jobbar hela tiden på att öka mitt självförtroende och mina mindre rädslor. Exempel att bilen kommer igenom vissa passager än vad man själv inte tror osv.