Mängdträning och självförtroende

Idag övningskörde jag med Roger och fick göra några övningar och jag börjar sakteliga bli mer säker på min körning. Även att jag ibland märker att jag ”tappar fart” och glömmer av att gasa. Men det är små pyttesmå saker som jag märker blir bättre och bättre med tiden jag övar på att köra bil.

Jag fickparkerade idag också och fick öva på det med och även att parkera på en parkering och denna gången var det på Netto vid Slätten i Falkenberg. Jag vet att jag gjorde 1 liten miss när jag skulle köra mot Skrea Strand idag. Precis efter trafiksignalerna på bussterminalen Holgersplan så var det några med camouflagekläder jag höll på att missa dem och vid den delen var det också väldigt skuggit. Annars gjorde jag inte större eller ”mindre” fel än andra ute på vägarna. Jag är riskmedveten och det fick jag beröm för. Det var nästan inga eller bara en anmärkning. Själv upptäckte jag vid att parkera vid en ficka att jag råkade göra fel första gången och att jag backade rakt på kantstenen. Men sedan fick jag bra tips av Roger att titta på vänster backspelgel efter att jag kollat bakåt och sedan försöka styra och räta upp bilen och att jag tar sikte på bilen bakom och framför.

Det är många saker som man måste tänka på. Jag har värkligen utvecklats som person och att jag får mer självförtroende och självkänska och vågar vara ”kaxig” också i trafiken och i övrigt med. Jag känner att jag vågar ta för mig än mer idag än vad jag gjort tidigare. Ta exempel det med halkbanan i Halmstad. Bara där fick jag en uppsving av en känsla: ”Ja jag klarar av utbildningen”. Men mitt självförtroende kommer nog att öka i nästa vecka, då jag ska göra omkörning. Jag är så pass långt i min utbildning nu att min självkänsla och framförallt självförtroendet ökar markant varje gång jag sätter mig bakom ratten. Idag vågar jag till exempel ”gasa” mer inne i garaget där elbilen står än vad jag gjorde när jag första gången satte mig i den. Då lät jag mer att bilen fick sköta ”smyg-körningen” och reglerar farten med bromsen istället.

Planera bättre är a och o

Mer vänstersvängsar och att jag ska tänka mer placering och att titta i backspegeln FÖRE jag ska vänga exempel till vänster. Sedan blinkers och bromsa. Jag märker att jag gör dessa saker i fel ordning ibland. Även provat på mer att parkera och att vända och övat och övat och övat. Mycket mängdträning. Roger sa att det är dessa små saker jag måste tänka på, uppsikt bakåt innan jag ska svänga samt att jag ska placera bilen mer tydligare när jag ska svänga osv. Annars så tycker Roger det är bra och att jag är försiktig. Men det gäller samtidigt inte att man ska vara FÖR försiktig.

Någon gång här efter helgen, ska jag skriva lite mer om teorin och ska ta lite antal-rätt-och-fel-frågor som jag har. Det är nu i den fas som är en slutspurt inför teoriprov och uppkörningen. Nu är det inte alls långt kvar tills allt detta ska ske. Nu börjar också nervositeten och pirret komma än mer, men jag tror jag kommer att klara av det. Om jag klarar av att åka tur och retur till Malmö med en moped klass 1 (EU-moped), så ska jag ge mig katten på att klara detta också. Så nu kör vi på med slutspurten som sagt.

Ha nu en trevlig midsommar och övrig helg, återkommer snart med mer nyheter om att ta körkort med en elbil.

konsten att inte behöva stanna i onödan

Idag var jag ute igen med ”Jettan” den så kallade ”bensin/diesel-bilen” (Minns inte vilket drivmedel den är, men Roger kallar den för ”Jetta”. Eftersom Elbilen är på service för att vi inte får igång AC:n. Samt att igår var den inte tillräckligt laddad. Eller som jag skrev igår att det var tekniska problem eller nått.

Idag fick jag öva på vänstersväng i korsning samt att försöka köra och tänka EcoDriving och planera sitt körsätt. Alltså inte stanna i onödan, utan sänka farten i god tid och söka av om det inte behövs stanna vid väjningsplikt alternativt vid trafiksignalerna och låta bilen rulla och sedan ge gas när signalen visar grönt ljus. Första rundan fick jag instruktioner och rundan var från Shell Arvidstorp, Willys vid Varbergsvägen och avfarten vid Slätten/Skrea och Hertingsplan och mot industriområdet Västra gärdet och till Fynda och gamla E6 mot Arvidstorp igen. Utan och stanna. Andra rundan som jag fick köra utan att behöva få mer instruktioner höll jag på att missa att stanna för en cyklist. Tack vare Rogers (Som SKA vara min uppmärksamhet), så fick jag stanna för just denna personen.  Annars var det MAX 2 stopp med just cyklisten som jag fick stanna. Annars så rullade jag på precis som man ska. Snacka om att få konsten till att inte behöva stanna.

Att bedöma avståndet med mötande trafik och hur långt tid det tar att köra över mötandets körbana är för mig ganska svårt. Jag har gjort ett par misstag genom kursen jag gör. Den första var med elbil på vägen mot Glommen och skulle svänga vänster in på en grusväg. Då råkade jag stanna, men fick en skarp tillsägelse av Lennart att så får man inte göra för risken är stor för påkörning bakifrån. Samt hur hastigheten kontra avståndet är, är också jättesvårt.

Idag så gjorde vi några vänster-svängar vid ”refug”, eller målade ”refug-markeringar” utan upphöjningar. Första kom jag först väldigt fort in och för lite in i själva vänster-filen, samt att jag var mellan två körfält och det blev också ett stressmoment. Men det var som Roger sa att man är på trafikskola för att lära sig.

Nästkommande vänstersvängar gjorde jag helt perfekta. Eftersom jag delvis har svårt med avstånd, samt att jag har ”moppe-tänket” av att mopeder inte är så jättekvicka iväg från sin plats, så är jag väldigt försiktig att köra över vägen. Men eftersom man är där ca max två sekunder eller liknande så kan inte mötande köra på en. Sedan är det beroende på avstånd och avstånd. Att svänga för sent och man får ett möte, så kan det ske en olycka.

Idag gick det mycket lättare och jag börjar få flytet mer och mer när det gäller planering av min körning.

Jag försökte också backa längst med gathörn. Ibland ville bilen eller jag komma för långt ut samt att det gick lite för fort någon gång, men när jag tänkte till och anpassade farten mer, så gick det lite lättare. Imorgon ska jag fortsätta med övningskörning och då ska jag även förhoppningsvis visa Roger hur elbilen fungerar.

Teori

Jag håller också på med teorin och nu är jag i den fasen att jag jobbar med frågorna av de som jag har det svårt med. Mer om det i kommande inlägg framöver. Jag vet att jag är dålig på att skriva om just teoridelen, men det går sakta men säkert framåt där också. Jag kan mycket och det är jag glad över, då mycket har jag fått lite ”gratis” tack vare att jag tog körkort för moped Klass 1/EU-moped. Men annat får jag jobba med, så som vikter och annat smått och gott.